Gratis für Elektor-Leser: Videokurs „Fahrzeugdiagnose“ (Teil 3)

Elektronik-Freunde aufgepasst: In dieser Woche gibt es den dritten Teil aus einer Serie von fünf gratis Video-Workshops mit Florian Schäffer. Beim diesem dritten Teil geht es um SID, die Service-Modi von OBD. Im Download unten finden Sie zusätzliches Kursmaterial.

Wollten Sie schon immer mal ihren eigenen Transrapid haben? Dann wird es höchste Eisenbahn (oder müsste man „letzter MAGLEV“ sagen?). Bis Dienstag, den 25. Oktober 2016 läuft nämlich die Auktion. Auf der bekannten Teststrecke wird der Zug zur Ansicht ausgestellt. Und: Für dieses Meisterwerk deutscher Ingenieurskunst gibt es keinen Mindestpreis.

Elektronik-Freunde aufgepasst: In dieser Woche gibt es den zweiten Teil aus einer Serie von fünf gratis Video-Workshops mit Florian Schäffer. Beim diesem ersten Teil geht es um die Einleitung in das Thema und die historische Entwicklung. Im Download unten finden Sie zusätzliches Kursmaterial.

Hand aufs Herz: Es ist doch schon mehr als in Ordnung, dass es verboten ist, während der Fahrt hinter dem Lenkrad auch noch auf einem Smartphone zu tippen, tappen oder herumzuwischen. Da es um die Sicherheit im Verkehr geht, sind empfindliche Strafen angebracht. In Japan geht man dieses Problem, wie viele andere Dinge auch, auf etwas andere Weise an...

Elektronik-Freunde aufgepasst: In dieser Woche gibt es den ersten Teil aus einer Serie von fünf gratis Video-Workshops mit Florian Schäffer. In diesem ersten Teil geht es um die Einleitung in das Thema und die historische Entwicklung. Im Download unten finden Sie zusätzliches Kursmaterial.

Diese Geschichte ist ein tolles Beispiel dafür, was moderne Technik zu leisten vermag: Sam Schmidt, seines Zeichens ehemaliger Rennfahret der amerikanischen Indy Racing League, ist seit einem Unfall bei Testfahrten hoch querschnittsgelähmt. Er war seitdem nicht untätig und besitzt einen eigenen Rennstall, durfte aber Autos nicht mehr selbst fahren. Letzte Woche bekam er aber einen Führerschein für seine teilautonome Corvette.

Man sollte es kaum glauben, dass man sich über die Leistung eines Elektromotors streiten kann, denn die Leistungsermittlung ist bei elektrischen Antrieben ja prinzipiell viel simpler zu erfassen als bei Verbrennungsmotoren. Doch über 100 norwegische Teslafahrer beklagen eine zu geringe Leistung...

Wirklich ein Fahrrad? Oder doch ein Motorrad? Nein, tatsächlich ein selbstfahrendes Fahrrad. Dieses selbstbalancierende Fahrrad wurde von einem studentischen Team an der Tsinghua University (China) gebaut und besteht aus einem E-Nike, das mit Steuerung und geeigneter Elektronik ausgestattet wurde, dank der es mit verschiedenen Geschwindigkeiten fahren und lenken kann. Da ein Fahrer nun nicht länger benötigt wird, kann man so seinem Fahrrad endlich beim Fahren zuschauen und es dabei bewundern. Der Fortschritt ist nicht aufzuhalten...

Es gibt wohl nichts, was ein Raspberry Pi nicht kann: Bei diesem Projekt wird ein RPi in einen OBD2-Tester verwandelt. Der RPi liest dann die Fahrzeugdaten per OBD2 aus. Dabei werden neben Daten auch Codes (Emissionen und Probleme) und die Service-Infos angezeigt, und nach Behebung von Störungen kann man die Fehler-Codes auch wieder löschen. Das verwendete Modul Diamex DXM OBD2 verbindet die OBD2-Schnittstelle seriell mit dem RPi, und auch der RPi stellt ein serielles Interface zur Verfügung. Beide Schnittstellen werden mit 3,3 V betrieben.

Es gibt wohl nichts, was sich nicht per Crowdfunding finanzieren ließe. Jetzt also auch noch ein Elektro-Auto von einem deutschen Start-up namens Sono Motors. Dieses Auto nutzt Solarzellen zur Erhöhung der Reichweite. Angeblich sind so 30 km mehr drin. Und kosten soll es bei Serienproduktion nur 16.000 € oder gar nur unglaubliche 12.000 €.