3D-Grafik-SoC für Kleinwagen (ab 2020...)

14. November 2017, 17:36 Uhr
3D-Grafik-SoC der Einsteigerklasse. Bild: Renesas
3D-Grafik-SoC der Einsteigerklasse. Bild: Renesas
Renesas will das Hochleistungs-Infotainment-System R-Car D3 Automotive SoC für Kleinwagen einführen. R-Car 3D wurde entwickelt, um die Verwendung von 3D-Grafik-Instrumente-Clustern (3D-Clustern) zu unterstützen, die 3D-Grafikdisplays in Fahrzeugen der Einstiegsklasse nutzen. Das R-Car D3-System soll sowohl leistungsstarke Grafikfunktionen bieten als auch die Gesamtkosten für die Systementwicklung deutlich senken.

Durch die Einführung von R-Car D3 können Systementwickler ihre 3D-Grafikentwicklungs-Ressourcen recyceln, einschließlich Software- und Grafikdesigns von High-End-Fahrzeugen, die leistungsstarke R-Car-H3- oder R-Car-M3-SoCs für verwenden. Die Skalierbarkeit ermöglicht die Entwicklung von einfach zu bedienenden und gut sichtbaren Entry-Cluster-3D-Grafiken zu ungefähr gleichen Kosten wie vorhandene 2D-Cluster. Darüber hinaus arbeitet Renesas mit führenden Partnern im Bereich Instrumentencluster zusammen, um Entwicklungsaufwand und Kosten weiter zu reduzieren.

Durch die zunehmende Anzahl von Verbindungen zwischen Kombiinstrument und den verschiedenen Sensoren und Steuerungen können mehr Informationen über das Fahrzeug und seine Umgebung erfasst und auf dem Kombiinstrument angezeigt werden. Dies erhöht jedoch den Bedarf an verbesserter Sichtbarkeit unter Sicherheitsaspekten – der Punkt an dem 3D-Grafiken ins Spiel kommen. R-Car D3 verwendet offene GL ES 3.1 für 3D-Grafikzeichnungen, die eine Skalierbarkeit mit R-Car-Geräten der dritten Generation ermöglicht. Darüber hinaus verwendet das neue SoC den gleichen 2D-Grafikkern wie RH850/D1M-Mikrocontroller für 2D-Grafikanwendungen. Dies stellt sicher, dass Anwender in der Lage sind, alle ihre Software-Entwicklungen wiederzuverwenden und die Entwicklung von Anwendungen zu planen, die von 2D-Clustern bis hin zu High-End-3D-Clustern reichen.
Als Teil der dritten Generation der R-Car-SoC-Familie unterstützt R-Car D3 den Sicherheitsstandard ISO 26262 (ASIL-B) und bietet ein funktionales Sicherheitsprogramm zur Implementierung sicherer Fahrunterstützungssysteme, das zur Sicherheit des Autofahrens beiträgt.

Die Serienproduktion soll im September 2019 beginnen und soll im September 2020 ein Volumen von 200.000 Einheiten pro Monat erreichen. Die Verfügbarkeit kann ohne vorherige Ankündigung geändert werden. Die R-Car-D3-Produktspezifikation gibt es hier.
 
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