Die Automobilindustrie durchläuft in diesen Jahren große Veränderungen, da Elektronik und Automobiltechnik im Software-Defined Vehicle (SDV) zusammenwachsen. In dieser neuen Episode von Elektor Engineering Insights erklärt Dr. Dirk Slama von Bosch, wie diese Transformation Gestaltung, Entwicklung und Test neu prägt. Anders als bei traditionellen, ausschließlich eingebetteten Architekturen integrieren Software-Defined Vehicles tief eingebettete Systeme mit containerisierten Laufzeitumgebungen und cloud-verbundenen Diensten, wodurch eine schnellere Funktionsbereitstellung und dynamischere Konfigurationen möglich werden.


Eine zentrale Herausforderung liegt in der Abstimmung von Methodik und Organisation, wie im Pulse-Framework der Digital-Auto-Initiative. Dieses kombiniert V-Modell-Entwicklung mit agilen Methoden, Lean-Systems-Engineering und Digital-First-Strategien wie „Shift Left“-Simulation (also frühzeitiger). Ein Praxisbeispiel ist die Passagier-Begrüßungssequenz, bei der Türbetätigung, Sitzanpassung und Fahrerpräferenzen über standardisierte APIs gesteuert und in virtuellen Umgebungen getestet werden – lange bevor sie die Hardware erreichen.

Das Video beleuchtet Standardisierungsbemühungen innerhalb der Connected Vehicle Systems Alliance (COVESA), Cybersicherheits-Rahmenwerke wie ISO 21434 und die Komplexität der kontinuierlichen Homologation in sicherheitskritischen Umgebungen. Außerdem wird das Potenzial von KI für Personalisierung und Variantenmanagement hervorgehoben, zusammen mit den Herausforderungen einer weltweiten regulatorischen Harmonisierung. Diese Episode von Elektor Engineering Insights ist faszinierend für alle, die sich für die Automobilindustrie interessieren, da Software-Defined Vehicles versprechen, Fahrzeuge nicht nur sicherer und anpassungsfähiger zu machen, sondern auch zu Plattformen für kontinuierliche Innovation. Sehen Sie sich das Video unten an:

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